El número ganador del Sorteo Extraordinario de Navidad es el 17538

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A las 21 de este sábado y en la sede de IAFAS, se realizó el Sorteo Extraordinario de Navidad por más de 12 millones de pesos en premios. El billete ganador fue para el número 17538, según registró Elonce TV.

“Medio billete se vendió en la Agencia Nº 333 de Paraná y el otro medio, en la Agencia Nº 1221 de Concordia“, confirmó ante Elonce TV, el subgerente comercial de IAFAS, Santiago Schunk.

El primer premio para el billete ganador, que en este caso será divido, es de 7.500.000 de pesos.

El billete tenía un costo de $ 600 el entero y $ 300 el medio.

“Hubo más de 20.000 billetes vendidos, superamos el 46% de los billetes vendidos”, subrayó Schunk.

Como en las ediciones anteriores, el Sorteo Extraordinario de Navidad brindará una segunda chance de ganar. Aquellos billetes que no hayan sido favorecidos en el sorteo tradicional, podrán participar en el Sorteo de Tickets No Ganadores, que se llevará a cabo el 24 de enero de 2018, a las 12, en la Sala de Sorteos del IAFAS. El mismo entregará como un automóvil 0 Km; una motocicleta 0 Km; y ocho Smart TV de 40″.

Para participar en esta segunda instancia, los apostadores deberán escribir sus datos personales en el dorso del ticket y depositarlo en las urnas correspondientes, ubicadas en las agencias oficiales, antes del día 19 de enero de 2018.

La lista completa


1º – 17538
2º – 27879
3º – 06951
4º – 41980
5º – 38994
6º – 37397
7º – 24292
8º – 28691
9º – 33630
10º – 14543
11º – 18722
12º – 33319
13º – 05402
14º – 34333
15º – 38168
16º – 05515
17º – 18296
18º – 29275
19º – 40574
20º – 24536

Elonce.com

Article source: https://www.elonce.com/secciones/parana/532350-el-nnmero-ganador-del-sorteo-extraordinario-de-navidad-es-el-17538.htm

Arabia Saudí y Emiratos instauran el IVA por primera vez

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La medida repercutirá en el coste de vida en ambos países, que nunca habían aplicado impuestos. (Foto: Efe)

Riad/Dubai.- Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos (EAU) instauraron hoy, por primera vez, el impuesto sobre el valor añadido (IVA), que grava con el 5 % a la mayoría de los productos y servicios para compensar la pérdida de recaudación por los bajos precios del petróleo.

Desde hoy productos como la gasolina, el tabaco, los alimentos y bebidas, seguros, hoteles y servicios de telecomunicaciones han aumentado su precio, repercutiendo en el coste de vida en ambos países, que nunca habían aplicado impuestos.

De forma paralela, Arabia Saudí anunció hoy un fuerte aumento de los precios de los combustibles, con alzas que oscilan entre el 83% y el 127%, aunque el coste de la gasolina continúa en valores marginales en el mayor productor de petróleo del mundo.

El precio del litro de la gasolina más barata pasó de 0,75 a 1,35 riyales (0.20 a 0.37 dólares), mientras que el del tipo más caro saltó de 0.90 a 2.04 riyales (0.24 a 0.54 dólares).

El Gobierno emiratí espera ingresar en este nuevo año alrededor de US$ 3,300 millones con el nuevo impuesto, unos fondos que pretende emplear en proporcionar servicios públicos de alta calidad y en reducir su dependencia del petróleo y otros hidrocarburos.

El ministro de Estado para Asuntos Financieros emiratí, Obaid Humaid Al Tayer, descartó un aumento en los salarios para hacer frente a la aplicación del IVA, que según sus cálculos, tendrá un impacto socio-económico mínimo, del 0.68%.

El IVA no se aplicará al alquiler de viviendas o las tarifas escolares; mientras que los servicios financieros, algunos tratamientos médicos o el transporte público se hallan exentos.

Cerca del 80% de los ingresos presupuestarios de EAU provienen de la industria petrolera, mientras que en Arabia Saudí son más del 90%, un factor que ha mermado los ingresos de ambos países por el descenso del precio del crudo.

Ambos países decidieron tomar medidas el pasado mes de octubre y ya implementaron un impuesto especial sobre el tabaco y los refrescos.

Los otros miembros del Consejo de Cooperación del Golfo (Baréin, Kuwait, Omán y Catar) también se han comprometido a introducir el IVA, aunque han retrasado los planes hasta al menos 2019.

Director periodístico
Julio Lira Segura

© Empresa Editora El Comercio S.A.
Jr. Santa Rosa N° 247. Piso 8 Lima 1

A los altos ejecutivos de Netflix ahora se les pagará en su totalidad, sin importar cómo lo haga la compañía, gracias al plan impositivo republicano.

El proveedor de video por streaming está desechando sus bonos en efectivo, en lugar de hacer los pagos a los altos ejecutivos como salario. El plan fiscal recientemente aprobado elimina la capacidad de las empresas de deducir bonificaciones basadas en el desempeño a los gerentes a quienes se les paga más de 1 millón de dólares, por lo que Netflix acaba de decidir agrupar todos los pagos en efectivo en salarios de los ejecutivos.

Netflix implementó la estructura de bonificación en efectivo en 2015 para aprovechar las deducciones fiscales que podría hacer en ese momento. En ese año y en 2016, los ejecutivos obtuvieron su bonificación objetivo total o un poco menos. Los datos para 2017 aún no están disponibles.

El próximo año, el jefe de contenido Ted Sarandos recibirá un salario de 12 millones de dólares, más que su salario y el objetivo de bonificación en efectivo combinados para 2017. Greg Peters, quien fue promovido este año a jefe de producto, recibirá 6 millones de dólares en salario, también más grande que su total combinado para este año que recién acaba.

El equipo de gestión de Netflix aún recibe la mayor parte de su salario a través de la compensación de incentivos basada en acciones. El consejero delegado Reed Hastings, el director financiero David Wells y Sarandos obtendrán un aumento promedio de alrededor del 31% en el valor de sus concesiones de opciones para 2018, mientras que Peters lo hará más del doble. Hay una compensación para Hastings, cuyo salario caerá a 700,000 dólares desde los 850,000 que recibe actualmente.

Las acciones de Netflix han ganado un 56% este año. Los representantes de prensa de la empresa no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

Otras compañías, como Goldman Sachs y Jefferies Group, también han realizado cambios de compensación debido al nuevo plan fiscal del presidente Donald Trump. Goldman aceleró el pago de las adjudicaciones de acciones que debían pagarse el próximo mes, y una persona informada sobre la mudanza dijo que ahorraría a la empresa unos 100 millones de dólares y beneficiaría un poco a los individuos colectivamente. Jefferies les dio a los empleados la opción de obtener sus cheques de bonificación en diciembre o enero, ya que algunos banqueros y comerciantes pueden considerar más ventajoso tener un mayor ingreso en 2017 con deducciones existentes, mientras que otros pueden beneficiarse de las tasas impositivas más bajas del próximo año.

Archivado en:

Netflix

Article source: https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/Bonos-en-efectivo-de-Netflix-se-convertiran-en-salario-gracias-al-plan-fiscal-de-Trump-20171231-0010.html

Denuncian que el desafío independentista costó 1.000 millones de euros en Cataluña

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Asi lo señaló el ministro de Economía de España, Luis de Guindos, respecto del costo económico del fallido proceso independentista de Cataluña.

En una entrevista radiofónica, De Guindos explicó que esta cifra responde a la desaceleración de cuatro o cinco décimas del crecimiento del PBI catalán -de alrededor del 0,9% al 0,4%- en el cuarto trimestre, que supone en total unos 200.000 millones de euros.

A partir de ese cálculo, el ministro concluyó que la crisis política que desató el intento del gobierno regional de separarse de España le pudo costar “perfectamente” unos mil millones de euros al crecimiento económico de Cataluña, reseñó la agencia EFE.

Según explicó, esta desaceleración pone de manifiesto la “enorme inquietud y desconfianza” que generaron las decisiones del anterior gobierno regional de Cataluña, liderado por los mismos dirigentes que hace unos días volvieron a ganar la mayoría parlamentaria en las elecciones convocadas por Madrid.

Por eso, De Guindos señaló que espera que el próximo Poder Ejecutivo catalán sea consciente de estos costos, abandone la “vía unilateral” hacia la secesión y se centre “en el día a día” y en las “necesidades básicas” de la sociedad catalana.

En su informe sobre la Situación de España, el servicio de estudios del BBVA ya había alertado en noviembre pasado que la incertidumbre generada por la crisis política en Cataluña podría restar hasta 1,1 puntos al crecimiento económico del país en 2018.

La celebración de un referéndum ilegal independentista en Cataluña el pasado 1 de octubre, la represión de Madrid y el avance independentista inalterable del anterior gobierno regional desencadenaron, a fines de 2017, la fuga de más de 3.000 empresas de esa comunidad española -una parte de ellas históricas- que trasladaron su domicilio social a otras partes de España y llevaron al gobierno a rebajar la previsión de crecimiento en 2018 del 2,6 al 2,3%.

Aunque en las últimas semanas se ha frenado sustancialmente la salida de empresas, está por ver el efecto que la crisis puede tener sobre la captación de inversiones internacionales, tanto en Cataluña como en el resto de España, dada la imagen que se ha proyectado en los últimos meses y que las fuerzas políticas independentistas volvieron a ganar la mayoría en las elecciones previas a Navidad.

Article source: http://www.telam.com.ar/notas/201801/236460-denuncian-que-el-desafio-independentista-costo-1000-millones-de-euros-en-cataluna.html

Más de un millón de hogares pidieron crédito de vivienda en 2017

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En 2017, un millón 88 mil 815 hogares habrán demandado algún crédito para vivienda, lo que implica 6.7 por ciento menos en comparación con 2016, cuando la cifra fue de un millón 166 mil 872 hogares.

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De acuerdo al estudio “Análisis actual de la vivienda en México”, que llevó a cabo el Centro de Investigación y Documentación de la Casa”, la demanda de crédito por componente durante 2017 será de 307 mil 111 para la formación de hogares.

Asimismo, 668 mil 814 serán por rezago habitacional, 80 mil 690 por movilidad habitacional y 32 mil 200 por curas de originación –hogares que cumplen con las reglas de operación para la adquisición de un crédito – .

En el caso del componente de formación de nuevos hogares, menos de 50 por ciento demandaron un crédito por su nivel de ingreso, localización geográfica y ocupación, lo que significa 4.3 por ciento menos que en 2016.

Para el caso del rezago habitacional, 7.3 por ciento tendrá la capacidad económica para una solución de vivienda, es decir, 668 mil 814 créditos; aunque también tiene una disminución de 6.6 por ciento respecto a 2016.

En cuanto a movilidad habitacional, 80 mil 690 familias demandarán una vivienda con mejores atributos comparada con la actual; pero la demanda será 15 por ciento menor con respecto a 2016.

Por organismo de vivienda, el estudio estimó que en el Infonavit se demanden 663 mil 783 créditos; 440 mil corresponderían a adquisición de vivienda nueva o usada, 197 mil a mejoramiento para la vivienda y 25 mil del nuevo producto de autoproducción.

En Fovissste, cerca de 79 mil créditos serán para adquisición, mientras que el resto, más de 40 mil para el programa de mejora.

Y en cuanto a la banca comercial, al cierre de 2017 se habrán demandado 124 mil 20 créditos para adquisición, 24 mil para mejoramiento y 13 mil cinco para autoproducción de vivienda.

Finalmente otras instancias productoras de vivienda que otorgan créditos para adquisición mejora y autoproducción, se estima que les habrán demandado 143 mil 716 créditos en 2017.

MCM

Article source: http://www.milenio.com/negocios/casa-nueva-credito-hipotecario-vivienda-infonavit-fovissste-milenio_0_1094890678.html

El AVE a La Meca completa su viaje inaugural

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El tren de alta velocidad (AVE) entre las ciudades saudíes de Medina y La Meca, construido por un consorcio español, recorrió hoy por primera vez toda la línea en fase de pruebas, sin que se registrasen incidencias.

El trayecto de cerca de 450 kilómetros fue completado en dos horas y 52 minutos y, en algunos tramos, el tren superó los 300 kilómetros por hora, según informó un portavoz del consorcio español Al Shoula a Efe.

Al viaje inaugural asistieron el ministro saudí de Transporte, Nabil al Amudi; otras autoridades del país; el embajador español, Alvaro Iranzo; representantes de las empresas constructoras e invitados, según informó la agencia oficial SPA. El AVE superó los 300 kilómetros por hora, la velocidad máxima a la que circulará comercialmente, en el tramo entre las estaciones de Medina y KAEC, ubicada en la Ciudad Económica Rey Abdalá, ubicada en la costa del Mar Rojo.

Las empresas constructoras, encargadas de desarrollar la segunda fase del proyecto, se habían comprometido a realizar una demostración de servicio antes del final de 2017, por lo que hoy era el día límite. El tren entre las dos ciudades santas de Arabia Saudí iniciará su operación comercial previsiblemente el próximo marzo, a pesar de que hay retrasos en las obras de tres de las cinco estaciones, que han sido adjudicadas a empresas locales.

El consorcio encargado de la segunda fase del proyecto está integrado por doce empresas españolas -ADIF, Cobra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa, Ineco, Indra, OHL, Renfe y Talgo- y las saudíes Al Shoula y Al Rosan.

La fase 2 del proyecto fue adjudicada a finales de 2011 por 6.736 millones de euros e incluía el diseño y la construcción de la vía y sistemas a lo largo de más de 450 kilómetros y el suministro de 35 trenes, además de su operación y mantenimiento durante doce años.

El plazo para la entrega de las obras fue aplazado 14 meses con respecto a la fecha inicialmente prevista debido a los atrasos que se produjeron por las dificultades técnicas del proyecto, que atraviesa zonas de desierto que han obligado al consorcio español a implantar 30 tecnologías para adaptarse a la arena y al calor.

Article source: https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/12/30/companias/1514637908_784381.html

Las especificaciones del Porsche Mission E anticipan una dura pugna con Tesla

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No cabe duda de que Tesla es el enemigo a batir en el terreno del vehículo eléctrico, y algunos fabricantes se están tomando muy en serio esta carrera. Es el caso de Porsche, que ya está pleno proceso de desarrollo de su principal rival para el Tesla Model S, hablamos del Mission E. Ahora hemos conocido detalles de sus distintas versiones y motorizaciones. De hecho se esperan tres versiones en el momento de su lanzamiento, la primera con un motor de 402CV eléctrico y tracción a las cuatro ruedas con un precio de partida de 75.000 dólares.

Tendrá tres motorizaciones eléctricas

El modelo medio del Mission E contará con un motor de 536 CV, mientras que el tope de gama vendrá con un impulsor eléctrico de 670 CV de potencia. Un dato curioso es que vendrá con una caja de cambios de dos velocidades automática, cuando no suelen ser comunes en coches eléctricos.

Porsche Mission ELa carga al 80% del Porsche Mission E se completará en 20 minutos

Porsche espera que con su motor más potente, sea capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de tres segundos. La autonomía inicial de estos vehículos podría alcanzar los 480 kilómetros, mientras que la batería podría cargarse al 80% de su capacidad en tan sólo 20 minutos. Sin duda unas especificaciones que demuestran que Porsche se lo está tomando muy en serio.

Article source: https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/12/29/motor/1514542404_786922.html

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